2012-10-15 - 14:13
BDP Diyarbakır Milletvekili Altan Tan parlamentoda düzenlediği basın toplantısında Diyarbakır Havaalanı terminal binası ihalesi ile ilgili bilgiler verdi.
"Uzunca bir zamandır Diyarbakır'a uluslararası bir havaalanı yapılması ile ilgili çalışmalar olduğunu ancak iptal edildiğini" ileri süren Tan, "Diyarbakır, Mardin ve Batman'a hitap edecek büyük bir uluslararası havaalanı projesinin olduğunu ancak bunun yerine Diyarbakır Havaalanı'nın içine yeni büyük bir terminal binası yapılması kararının verildiğini" söyledi.
"Terminal binası ile ilgili ihalenin 27 Eylül 2012 tarihinde tekliflerin alınması ile sonuçlandığını" ifade eden Tan, "sonucun ilan edilmediğini" belirtti. Tan şunları kaydetti:
Bugüne kadar tercih edilmeyen ve 32 yıllık inşaat mühendisliği ve müteahhitlik hayatımda rastlamadığım bir yol takip edildi. Bu havaalanı ile, terminal binası ile ilgili hazırlanan keşif yaklaşık 200 trilyondu. 86 bin metrekare kapalı alan var bu projede. 170 trilyonluk iş bitirme şartı aranmış ve birçok daha ağır şartlar aranmış. Buraya kadar bir sorun yok. Sorun şurada, bir acayip ihale şekliyle, şöyle söyleniyor, önce müracaatlar alınacak, bu ilan edilen ağır şartlara uygun firmalar tespit edilecek, ondan sonra, yeterli olan bütün bu ağır ve ağırlaştırılmış şartları taşıyan sınıfı geçen bu işi yapmaya yeterli olduğu kanıtlanan firmaların içinden 5 firma belirlenecek. Hiçbir mantığı olmayan bir uygulama"
Bugüne kadar davetiyeli ihale olduğunu hatırlatan Tan, "ancak bu sözde ihale adı altında o davetiye usulü çıkarılan ihalelerden daha şaibeli bir sonuç ortaya çıkarıyor" şeklinde konuştu.
Keşif bedelinin de "oldukça yüksek bir rakam" olduğunu sözlerine ekleyen Tan, kendisinin "havaalanı yapımının kaça çıkacağını, maliyetini bildiğini, belirtilen rakamın yarısından bile az olacağını" iddia etti.
"Terminal binası ile ilgili ihalenin 27 Eylül 2012 tarihinde tekliflerin alınması ile sonuçlandığını" ifade eden Tan, "sonucun ilan edilmediğini" belirtti. Tan şunları kaydetti:
Bugüne kadar tercih edilmeyen ve 32 yıllık inşaat mühendisliği ve müteahhitlik hayatımda rastlamadığım bir yol takip edildi. Bu havaalanı ile, terminal binası ile ilgili hazırlanan keşif yaklaşık 200 trilyondu. 86 bin metrekare kapalı alan var bu projede. 170 trilyonluk iş bitirme şartı aranmış ve birçok daha ağır şartlar aranmış. Buraya kadar bir sorun yok. Sorun şurada, bir acayip ihale şekliyle, şöyle söyleniyor, önce müracaatlar alınacak, bu ilan edilen ağır şartlara uygun firmalar tespit edilecek, ondan sonra, yeterli olan bütün bu ağır ve ağırlaştırılmış şartları taşıyan sınıfı geçen bu işi yapmaya yeterli olduğu kanıtlanan firmaların içinden 5 firma belirlenecek. Hiçbir mantığı olmayan bir uygulama"
Bugüne kadar davetiyeli ihale olduğunu hatırlatan Tan, "ancak bu sözde ihale adı altında o davetiye usulü çıkarılan ihalelerden daha şaibeli bir sonuç ortaya çıkarıyor" şeklinde konuştu.
Keşif bedelinin de "oldukça yüksek bir rakam" olduğunu sözlerine ekleyen Tan, kendisinin "havaalanı yapımının kaça çıkacağını, maliyetini bildiğini, belirtilen rakamın yarısından bile az olacağını" iddia etti.
