2010-06-23 - 00:03
TBMM Genel Kurulunda temel yasa olarak ele alınan ''Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı''nın birinci bölümünde yer alan ilk 6 madde kabul edildi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, karayolu taşımacılığının yüzde 99'unun kayıt altına
girdiğini belirterek, ''Geçen yıl 4 milyon ticari tonaj bakımından denetime tabi
tutulmuştur. Bu yıl hedef 5,5 milyon aracın denetlenmesidir'' dedi.
Bakan Yıldırım, TBMM Genel Kurulunda, ''Karayolları Genel Müdürlüğünün
Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı''nın tümü üzerindeki görüşmelerin
tamamlanmasının ardından milletvekillerinin sözlü sorularını yanıtladı.
Yıldırım, 50 yıldan fazla bir sürede gelişi güzel büyüyen karayolu
taşımacılığı sektörünün disiplin altına alınmasının kolay bir iş olmadığını
vurgulayarak, ''Bu anlamda çok ciddi çalışmalar yapılmıştır. Başlangıçta sektörde
direnç görülse de daha sonra bunun sektörün sağlıklı gelişmesi ve rekabet gücünün
artmasına çok olumlu katkı sağladığı bizzat sektörde faaliyet gösterenler
tarafından görülerek, bakanlığımızdan denetimlerin daha fazla artırılması
talebinde bulunulmuştur'' diye konuştu.
''Bugün karayolu taşımacılığımızın yüzde 99'u kayıt altına girmiştir''
diyen Yıldırım, şöyle devam etti:
''Geçen yıl 4 milyon ticari araç tonaj bakımından denetime tabi
tutulmuştur. Bu yıl hedef 5,5 milyon aracın denetlenmesidir. Belge ve tonaj
denetimini buna dahildir. Bugüne kadar yılın ilk 5 ayında 3 milyon ticari taşıt
denetimden geçirilmiştir. İstasyonlarımız 24 saat 7 gün esasına göre
çalışmaktadır. Bu yıl sonuna kadar istasyon sayısını da 20'ye çıkarmayı
hedefliyoruz. Böylece denetimlerde daha etkin bir uygulama gerçekleşmiş
olacaktır. Geçtiğimiz aylarda yaptığımız bir düzenlemeyle jandarma ve emniyetin
yanı sıra karayolu personelinin de denetlene yapmasına imkan veren bir yasa
değişikliği gerçekleştirilmiş ve bu da uygulamada gerekli faydayı sağladığı
görülmüştür.''
Tokat çevre yolunun yapımında yüklenici firmadan kaynaklanan sorunlar
yaşandığını anlatan Yıldırım, bu yılın sonunda yolu sathi seviyesinde açmayı
planladıklarını söyledi.
Edirne-Keşan bölünmüş yolunun yapımında bu yıl eksikleri
tamamlayacaklarını ifade eden Yıldırım, Adana-Karataş yolunda ise kamulaştırmadan
yaşanan sorunların giderilmeye çalışıldığını kaydetti.
Ankara-İzmir Otoyolunun Afyonkarahisar'dan mı yoksa Kütahya'dan mı
geçeceğine ilişkin sorulara muhatap olduklarını belirten Yıldırım, şöyle
konuştu:
''İki il arasında bir rekabet yaşanmaktadır. otoyollar iki nokta arasını
en kısa mesafede kat eden, arazi kullanım şartlarının en uygun olduğu
güzergahlarından geçen yollardır. Bir otoyolun şehir merkezinden geçmesini
istemek o şehre yapılacak olan bir iyilik değil, kötülüktür. En uygun güzergah
çalışmalar sonrasında ortaya çıkacak. İster Kütahya'ya yakın, ister Afyon'a yakın
geçsin bu otoyolun mutlaka bu şehirlerimize bağlantısı yapılmış olacaktır.
Böylece bölgedeki illerimiz bu otoyollardan azami oranda istifade etmiş
olacaktır.''
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ana yol
güzergahlarını bitirmeden tali güzergahlara girmenin kaynak israfına yol
açacağını belirterek, son 3 yılda ana güzergahlara girdiklerini ve bitirdiklerini
söyledi.
TBMM Genel Kurulunda, temel yasa olarak ele alınan ''Karayolları Genel
Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı''nın birinci bölümü
üzerindeki görüşmeler sürüyor.
CHP grubu adına konuşan Amasya Milletvekili Hüseyin Ünsal, ulaştırma
sektöründe özelleştirme çalışmalarının arttığını iddia etti. Limanların önemli
bir bölümünün özelleştirildiğini anlatan Ünsal, görüşülen tasarının yasalaşması
durumunda karayollarının özelleştirilmesinin önünün açılacağı görüşünü dile
getirdi. ''Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana kazanılan tüm varlıkları sattınız''
diyen Ünsal, acele hazırlanan bir yasanın sektördeki sorunlara çözüm
getireceğinin düşünülemeyeceğini öne sürdü.
BDP Grubu adına konuşan Iğdır Milletvekili Pervin Buldan, tasarıyla,
otoyolların özelleştirilmesinin amaçlandığı görüşünü savundu. Buldan, ''AKP,
kamuya ait ne varsa el koyuyor. AKP'nin özelliği her şeyi peşkeş çekmesidir.
Yangından mal kaçırırcasına yağma kanunları çıkarılıyor. Bunların hesabı bir gün
halk tarafından sorulacaktır. O günler de çok uzak değildir'' diye konuştu.
MHP Grubu adına konuşan Afyonkarahisar Milletvekili Abdülkadir Akcan,
yolların kalitesiz yapıldığını öne sürdü. Bölünmüş yolların mevcut iktidardan
önce de yapıldığını, buna rağmen sürekli bu iktidar döneminde yapıldığının
söylediğini belirten Akcan, ''Milleti kandırıyorsunuz'' dedi.
Bölüm üzerindeki görüşmeler sırasında milletvekillerinin sorularını
yanıtlayan Ulaştırma Bakanı Yıldırım, Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana
vatandaşın yol ve okul istediğini belirtti.
Bu meseleyi daha fazla geciktirmemek gerektiğini ifade eden Yıldırım, ana
yol güzergahlarını yapmadan tali güzergahlara girmenin israfa yol açacağını
söyledi. Yıldırım, son 3 yıldır ana güzergahlara girdiklerini ve bitirdiklerini
dile getirdi.
Yıldırım, yeterli kaynak ayrılmaması nedeniyle 80'li yıllarda başlayan
ancak hala bitirilemeyen yollar olduğunu belirterek, paranın bittiğini ancak
yolların bitmediğini ifade etti. Projeleri bitirmeye çalıştıklarını, bunun için
gayret sarf ettiklerini belirten Yıldırım, ''Bizim yaptıklarımızı millet biliyor.
Gece gündüz yollardayız'' diye konuştu.
Genel Kurulda daha sonra bölümün maddelerinin görüşülmesine geçildi. MHP
İzmir Milletvekili Şenol Bal, tasarının 1. maddesi üzerinde verdiği önergeye
ilişkin söz aldı. Hükümetin terörle mücadele politikalarını eleştiren Bal,
''Gediktepe'de çömelmiş, ayakta duramayan bir başbakan görüntüsü bile olağanüstü
hal için yeterlidir'' dedi.
''Sataşma'' olduğu gerekçesiyle söz alan AK Parti Grup Başkanvekili Bekir
Bozdağ ise Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın ''Terörün Türkiye'nin ortak sorunu
olduğu'' yönündeki sözlerini anımsattı. Bozdağ, ''Partilerin terör vesilesiyle
siyasi rant peşinde koşması kadar gayriahlaki bir şey olamaz. Böyle bir
seviyesizlik olamaz. Siperlere giden bir Başbakan var orada. Askerlerin arkasında
duran... Siz daha Diyarbakır'ın, Hakkari'nin, Şemdinli'nin meydanlarına
gidemediniz. Buralarda yoksunuz'' diye konuştu.
Bozdağ'ın sözlerine, MHP'li milletvekilleri, ''Bizimle değil, terör
örgütüyle uğraşın'' diyerek tepki gösterdi.
TBMM Genel Kurulunda temel yasa olarak ele
alınan ''Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun
Tasarısı''nın birinci bölümünde yer alan ilk 6 madde kabul edildi.
Tasarının ilk iki maddesi amaç ve tanımlara ilişkin düzenlemeler
içeriyor. Buna göre, Karayolları Genel Müdürlüğü Ulaştırma Bakanlığına bağlı,
tüzel kişiliğe sahip ve özel bütçeli olacak.
Temel kanun olarak iki bölüm halinde görüşülmesi kararlaştırılan tasarı
toplam 44 maddeden oluşuyor. Birinci bölümün görüşülen maddeleri üzerinde MHP ve
CHP'nin verdiği önergeler reddedildi.
TBMM Başkanvekili Güldal Mumcu, 6. maddenin kabul edilmesinin ardından,
bugünkü çalışma süresinin dolduğunu belirterek, saat 13.00'de toplanmak üzere
birleşimi kapattı.
(09.13)
girdiğini belirterek, ''Geçen yıl 4 milyon ticari tonaj bakımından denetime tabi
tutulmuştur. Bu yıl hedef 5,5 milyon aracın denetlenmesidir'' dedi.
Bakan Yıldırım, TBMM Genel Kurulunda, ''Karayolları Genel Müdürlüğünün
Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı''nın tümü üzerindeki görüşmelerin
tamamlanmasının ardından milletvekillerinin sözlü sorularını yanıtladı.
Yıldırım, 50 yıldan fazla bir sürede gelişi güzel büyüyen karayolu
taşımacılığı sektörünün disiplin altına alınmasının kolay bir iş olmadığını
vurgulayarak, ''Bu anlamda çok ciddi çalışmalar yapılmıştır. Başlangıçta sektörde
direnç görülse de daha sonra bunun sektörün sağlıklı gelişmesi ve rekabet gücünün
artmasına çok olumlu katkı sağladığı bizzat sektörde faaliyet gösterenler
tarafından görülerek, bakanlığımızdan denetimlerin daha fazla artırılması
talebinde bulunulmuştur'' diye konuştu.
''Bugün karayolu taşımacılığımızın yüzde 99'u kayıt altına girmiştir''
diyen Yıldırım, şöyle devam etti:
''Geçen yıl 4 milyon ticari araç tonaj bakımından denetime tabi
tutulmuştur. Bu yıl hedef 5,5 milyon aracın denetlenmesidir. Belge ve tonaj
denetimini buna dahildir. Bugüne kadar yılın ilk 5 ayında 3 milyon ticari taşıt
denetimden geçirilmiştir. İstasyonlarımız 24 saat 7 gün esasına göre
çalışmaktadır. Bu yıl sonuna kadar istasyon sayısını da 20'ye çıkarmayı
hedefliyoruz. Böylece denetimlerde daha etkin bir uygulama gerçekleşmiş
olacaktır. Geçtiğimiz aylarda yaptığımız bir düzenlemeyle jandarma ve emniyetin
yanı sıra karayolu personelinin de denetlene yapmasına imkan veren bir yasa
değişikliği gerçekleştirilmiş ve bu da uygulamada gerekli faydayı sağladığı
görülmüştür.''
Tokat çevre yolunun yapımında yüklenici firmadan kaynaklanan sorunlar
yaşandığını anlatan Yıldırım, bu yılın sonunda yolu sathi seviyesinde açmayı
planladıklarını söyledi.
Edirne-Keşan bölünmüş yolunun yapımında bu yıl eksikleri
tamamlayacaklarını ifade eden Yıldırım, Adana-Karataş yolunda ise kamulaştırmadan
yaşanan sorunların giderilmeye çalışıldığını kaydetti.
Ankara-İzmir Otoyolunun Afyonkarahisar'dan mı yoksa Kütahya'dan mı
geçeceğine ilişkin sorulara muhatap olduklarını belirten Yıldırım, şöyle
konuştu:
''İki il arasında bir rekabet yaşanmaktadır. otoyollar iki nokta arasını
en kısa mesafede kat eden, arazi kullanım şartlarının en uygun olduğu
güzergahlarından geçen yollardır. Bir otoyolun şehir merkezinden geçmesini
istemek o şehre yapılacak olan bir iyilik değil, kötülüktür. En uygun güzergah
çalışmalar sonrasında ortaya çıkacak. İster Kütahya'ya yakın, ister Afyon'a yakın
geçsin bu otoyolun mutlaka bu şehirlerimize bağlantısı yapılmış olacaktır.
Böylece bölgedeki illerimiz bu otoyollardan azami oranda istifade etmiş
olacaktır.''
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ana yol
güzergahlarını bitirmeden tali güzergahlara girmenin kaynak israfına yol
açacağını belirterek, son 3 yılda ana güzergahlara girdiklerini ve bitirdiklerini
söyledi.
TBMM Genel Kurulunda, temel yasa olarak ele alınan ''Karayolları Genel
Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı''nın birinci bölümü
üzerindeki görüşmeler sürüyor.
CHP grubu adına konuşan Amasya Milletvekili Hüseyin Ünsal, ulaştırma
sektöründe özelleştirme çalışmalarının arttığını iddia etti. Limanların önemli
bir bölümünün özelleştirildiğini anlatan Ünsal, görüşülen tasarının yasalaşması
durumunda karayollarının özelleştirilmesinin önünün açılacağı görüşünü dile
getirdi. ''Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana kazanılan tüm varlıkları sattınız''
diyen Ünsal, acele hazırlanan bir yasanın sektördeki sorunlara çözüm
getireceğinin düşünülemeyeceğini öne sürdü.
BDP Grubu adına konuşan Iğdır Milletvekili Pervin Buldan, tasarıyla,
otoyolların özelleştirilmesinin amaçlandığı görüşünü savundu. Buldan, ''AKP,
kamuya ait ne varsa el koyuyor. AKP'nin özelliği her şeyi peşkeş çekmesidir.
Yangından mal kaçırırcasına yağma kanunları çıkarılıyor. Bunların hesabı bir gün
halk tarafından sorulacaktır. O günler de çok uzak değildir'' diye konuştu.
MHP Grubu adına konuşan Afyonkarahisar Milletvekili Abdülkadir Akcan,
yolların kalitesiz yapıldığını öne sürdü. Bölünmüş yolların mevcut iktidardan
önce de yapıldığını, buna rağmen sürekli bu iktidar döneminde yapıldığının
söylediğini belirten Akcan, ''Milleti kandırıyorsunuz'' dedi.
Bölüm üzerindeki görüşmeler sırasında milletvekillerinin sorularını
yanıtlayan Ulaştırma Bakanı Yıldırım, Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana
vatandaşın yol ve okul istediğini belirtti.
Bu meseleyi daha fazla geciktirmemek gerektiğini ifade eden Yıldırım, ana
yol güzergahlarını yapmadan tali güzergahlara girmenin israfa yol açacağını
söyledi. Yıldırım, son 3 yıldır ana güzergahlara girdiklerini ve bitirdiklerini
dile getirdi.
Yıldırım, yeterli kaynak ayrılmaması nedeniyle 80'li yıllarda başlayan
ancak hala bitirilemeyen yollar olduğunu belirterek, paranın bittiğini ancak
yolların bitmediğini ifade etti. Projeleri bitirmeye çalıştıklarını, bunun için
gayret sarf ettiklerini belirten Yıldırım, ''Bizim yaptıklarımızı millet biliyor.
Gece gündüz yollardayız'' diye konuştu.
Genel Kurulda daha sonra bölümün maddelerinin görüşülmesine geçildi. MHP
İzmir Milletvekili Şenol Bal, tasarının 1. maddesi üzerinde verdiği önergeye
ilişkin söz aldı. Hükümetin terörle mücadele politikalarını eleştiren Bal,
''Gediktepe'de çömelmiş, ayakta duramayan bir başbakan görüntüsü bile olağanüstü
hal için yeterlidir'' dedi.
''Sataşma'' olduğu gerekçesiyle söz alan AK Parti Grup Başkanvekili Bekir
Bozdağ ise Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın ''Terörün Türkiye'nin ortak sorunu
olduğu'' yönündeki sözlerini anımsattı. Bozdağ, ''Partilerin terör vesilesiyle
siyasi rant peşinde koşması kadar gayriahlaki bir şey olamaz. Böyle bir
seviyesizlik olamaz. Siperlere giden bir Başbakan var orada. Askerlerin arkasında
duran... Siz daha Diyarbakır'ın, Hakkari'nin, Şemdinli'nin meydanlarına
gidemediniz. Buralarda yoksunuz'' diye konuştu.
Bozdağ'ın sözlerine, MHP'li milletvekilleri, ''Bizimle değil, terör
örgütüyle uğraşın'' diyerek tepki gösterdi.
TBMM Genel Kurulunda temel yasa olarak ele
alınan ''Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun
Tasarısı''nın birinci bölümünde yer alan ilk 6 madde kabul edildi.
Tasarının ilk iki maddesi amaç ve tanımlara ilişkin düzenlemeler
içeriyor. Buna göre, Karayolları Genel Müdürlüğü Ulaştırma Bakanlığına bağlı,
tüzel kişiliğe sahip ve özel bütçeli olacak.
Temel kanun olarak iki bölüm halinde görüşülmesi kararlaştırılan tasarı
toplam 44 maddeden oluşuyor. Birinci bölümün görüşülen maddeleri üzerinde MHP ve
CHP'nin verdiği önergeler reddedildi.
TBMM Başkanvekili Güldal Mumcu, 6. maddenin kabul edilmesinin ardından,
bugünkü çalışma süresinin dolduğunu belirterek, saat 13.00'de toplanmak üzere
birleşimi kapattı.
(09.13)
