2006-12-11 - 12:30
Anavatan Partisi Mersin Milletvekili Hüseyin Güler, Parlamentoda düzenlediği basın toplantısında, Karayolları Taşıma Yönetmeliğinin anlaşılır, sade, hukuki ve uygulanabilir hale dönüştürülmesi gerektiğini söyledi.
Anavatan Partisi Mersin Milletvekili Hüseyin Güler, Karayolları Taşıma Yönetmeliğinin anlaşılır, sade, hukuki ve uygulanabilir hale dönüştürülmesi gerektiğini söyledi.
Güler, Parlamentoda düzenlediği basın toplantısında, Ulaştırma Bakanlığınca yürürlüğe konulan Karayolları Taşıma Yönetmeliğinde, kanunda olmayan sınırlamaların getirildiğini belirtti.
Yolcu otobüsleriyle kargo taşımacılığının yasaklandığını vurgulayan Güler, bunun, haksız rekabete neden olduğunu söyledi.
Otobüs ile işletmeci arasındaki sözleşmenin iki tarafı ilgilendiren konu olduğunu belirten Güler, sözleşme bedelinin tespitinin Ulaştırma Bakanlığınca
yapılmaması, bu bedelin serbest piyasa şartlarınca belirlenmesi gerektiğini savundu.
Yönetmelikte, bir önceki dönemden düşük ücret tarifesi alan firmalara 9 ay aynı fiyattan taşıma cezası verilmesinin öngörüldüğünü kaydeden Güler, ''Bu düzenleme ne kamu yararı amacına yönelik, ne serbest piyasaya, ne kanuna uygun bir hükümdür. Yolcu kapasitesi, bayram, kış ve yaz mevsimleri dikkate alınarak ayarlanan taşıma ücretleri, 9 ay boyunca sabit hale getirilemez'' diye konuştu.
Hüseyin Güler, şöyle devam etti:
''Yönetmelik, AB mevzuatına uygun olmadığı gibi hukuki de değildir. Cezalar, başlı başına bir inceleme konusudur. Teknik hatalar topyekun olarak
görülememekte, işaret ettikçe düzeltilmektedir. Bu da yönetmeliğin, yeterince özenle hazırlanmadığının bir kanıtıdır. Olmayan maddeyle ilgili cezaya rastlamak bile mümkün olabilmiştir.
Yönetmeliğin topyekun elden geçirilerek, anlaşılır, sade, hukuki ve uygulanabilir bir hale dönüştürülmesi gerekmektedir.''
Güler, Parlamentoda düzenlediği basın toplantısında, Ulaştırma Bakanlığınca yürürlüğe konulan Karayolları Taşıma Yönetmeliğinde, kanunda olmayan sınırlamaların getirildiğini belirtti.
Yolcu otobüsleriyle kargo taşımacılığının yasaklandığını vurgulayan Güler, bunun, haksız rekabete neden olduğunu söyledi.
Otobüs ile işletmeci arasındaki sözleşmenin iki tarafı ilgilendiren konu olduğunu belirten Güler, sözleşme bedelinin tespitinin Ulaştırma Bakanlığınca
yapılmaması, bu bedelin serbest piyasa şartlarınca belirlenmesi gerektiğini savundu.
Yönetmelikte, bir önceki dönemden düşük ücret tarifesi alan firmalara 9 ay aynı fiyattan taşıma cezası verilmesinin öngörüldüğünü kaydeden Güler, ''Bu düzenleme ne kamu yararı amacına yönelik, ne serbest piyasaya, ne kanuna uygun bir hükümdür. Yolcu kapasitesi, bayram, kış ve yaz mevsimleri dikkate alınarak ayarlanan taşıma ücretleri, 9 ay boyunca sabit hale getirilemez'' diye konuştu.
Hüseyin Güler, şöyle devam etti:
''Yönetmelik, AB mevzuatına uygun olmadığı gibi hukuki de değildir. Cezalar, başlı başına bir inceleme konusudur. Teknik hatalar topyekun olarak
görülememekte, işaret ettikçe düzeltilmektedir. Bu da yönetmeliğin, yeterince özenle hazırlanmadığının bir kanıtıdır. Olmayan maddeyle ilgili cezaya rastlamak bile mümkün olabilmiştir.
Yönetmeliğin topyekun elden geçirilerek, anlaşılır, sade, hukuki ve uygulanabilir bir hale dönüştürülmesi gerekmektedir.''
