TBMM KİT KOMİSYONU

DHMİ Genel Müdürlüğünün 2006 yılı hesapları TBMM KİT Komisyonunda ibra
edildi.
Birdal, yaptığı sunumda, DHMİ'nin 38 havaalanı işlettiğini söyledi. Türk
hava sahasında 53 bin 794 kilometrelik 130 kontrollü hava koridoru
oluşturulduğunu ifade eden Birdal, hava trafik hizmetlerinin; 2 hava
sahası kontrol merkezi, 16 yaklaşma kontrol merkezi ve 33 havaalanı
kontrol kulesi ile sağlandığını belirtti. Türkiye hava sahasında uçuş
emniyetini sağlamak için günün 24 saati faaliyet gösteren 249 hava
seyrüsefer yardımcı cihazı ile 24 radar istasyonu kurulduğunu hatırlatan
Birdal, Türkiye'deki 32 havaalanında ''Aletli İniş Sistemi'' (ILS)
bulunduğunu dile getirdi.
Türk hava sahasında, 2007'de 2006'ya göre uçak trafiğinin yüzde 9, yolcu
sayısının yüzde 13, yük trafiğinin de yüzde 13 arttığını vurgulayan
Birdal, şöyle devam etti:
''Kuruluşun faaliyetleri neticesinde 2007 yılında 1 milyar 155 milyon
455 bin YTL gelir, 590 milyon 44 bin YTL gider ve 565 milyon 411 bin YTL
kar elde edilmiştir.
Diğer taraftan 2007 yılında DHMİ Genel Müdürlüğünce ödenen Kurumlar
Vergisi 113 milyon 289 bin YTL'dir. Aynı yılda Hazine'ye ödenen temettü
miktarı 343 milyon 866 bin YTL'dir. Bütçe katkı payı ise 105 milyon 122
bin YTL'dir.
2008 yılı hedefimiz daha iyi hizmetle daha fazla gelir ve kar etmek,
ekonomiye daha fazla katkı sağlamaktır.''

-SMART PROJESİ-

Birdal, Türkiye hava sahasını tek merkezden kontrol etmek amacıyla
başlatılan SMART Projesi kapsamında Esenboğa Hava Trafik Merkezi
inşaatının tamamlandığını ve geçici kabul aşamasında olduğunu belirtti.
Projenin toplam maliyetinin yaklaşık 87 milyon avro olduğunu hatırlatan
Birdal, projenin hizmete girmesi ile birlikte Türkiye'nin çok az ülkede
bulunan hava trafik güvenliğine yönelik çok modern tesis ve sitemlere
kavuşacağını kaydetti.

-YİD MODELİ-

DHMİ'nin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli kapsamında önemli projeler
gerçekleştirdiğini dile getiren Birdal, ''Yaklaşık 1,5 milyar dolarlık
özel sektör kaynağı, kamu kaynağı kullanılmaksızın ortalama 1,5 yıllık
yapım süresi içerisinde sektöre kazandırılmış, 50 milyon yolcu/yıl ilave
kapasite hizmete sunularak, toplam yolcu kapasitesi 99,5 milyon/yolcu
yıla çıkarılmıştır'' dedi.
Birdal, komisyona, ulaşıma açılan, onarımı yapılan ve yakın tarihte
ulaşıma açılacak olan havaalanlarına ilişkin de bilgi verdi.

-KASTAMONU VE AĞRI HAVAALANI-

Birdal, sunumunun ardından komisyon üyesi milletvekillerinin yönelttiği
soruları da yanıtladı.
Kastamonu Havaalanı'na ilişkin bir soru üzerine Birdal, söz konusu
havaalanındaki pistin kısa olduğunu ve kuleden pist başının
görünmediğini söyledi. Kastamonu Havaalanı'nın, Merzifon Havaalanı'nın
çalışma sahasına girdiğini ve bu nedenle ciddi sıkıntılar da yaşandığını
vurgulayan Birdal, ''Kastamonu Havaalanı'na yolcu talebi de yok.
Havayolu şirketleri sefer yapmak isterse, altyapıyı tamamlayıp, portatif
bir kule koyarak sorunu aşabiliriz'' diye konuştu.
Ağrı Havaalanı'nın pistin konumu ve durumu nedeniyle ihtiyaçlara cevap
vermediğini anlatan Birdal, bu havaalanına mevcut şartlarda ILS
kurulmasının da mümkün olmadığını kaydetti.
Birdal, yurt dışından sefer yapılması yönünde talep olması yönünde
Bakanlar Kurulu kararı ile Gazipaşa Havaalanı'nın hudut kapısı ilan
edilebileceğini söyledi.
Birdal, ''THY Yönetim Kurulu üyesi olup olmadığının'' sorulması üzerine,
''Evet. THY'nin son Genel Kurulunda Yönetim Kurulu Üyesi olarak
seçildim'' dedi.