2012-01-19 - 12:30
Tüzel, parlamentoda düzenlediği basın toplantısında; Derince-Gebze demiryolu hattının, 1 Şubat tarihinden itibaren 30 ay süreyle kapatılacağını ve bunun vatandaşın ucuz ve güvenli ulaşım hakkının engellenmesi anlamına geldiğini ifade etti.
Levent Tüzel konuşmasında, demiryollarının en önemli hatlarından birinin 30 ay süreyle kapatılacak olmasının Sakarya ve Kocaeli'den İstanbul'a ve İstanbul'dan da diğer kentlere trenle seyahat eden, çoğunluğu öğrenci ve işçiler olmak üzere binlerce vatandaşı mağdur edeceğini vurguladı. Tüzel, "Halkın mağdur edilmeden yol yapım çalışmalarının yapılabilmesi için buna uygun proje hazırlanması mümkündür. Oysa hükümet yapılması gerekeni yapmayarak işin en kolay yolunu seçmiştir" dedi.
"Zemin ve etüt çalışmalarıyla kimlere haksız kazanç kapısı sağlanacak, 3 yıla yakın süre halk demiryolu kullanımından uzaklaştırılarak özelleştirmeye kapı mı aralanıyor?" diye soran Tüzel, "Hükümet önerileri dikkate almayarak 'dediğim dedik, çaldığım düdük' misali iş yapıyor. Devlet hazinesiyle karayolu, demiryolu yapıp özel şirket işletmeciliğine terk edilmesi halka hizmet etmez. Bazı yandaş şirketlere haksız kazanç sağlar" diye konuştu.
Halka 'ne haliniz varsa görün' yaklaşımı dışında bir seçenek sunulması gerektiğini ifade eden Tüzel, "Tüm hizmetlere yapılan zamlar ve artan vergilerden muzdarip olan halkın sırtına bir de ulaşım yükü bindirilmek isteniyor. Bilimsel gelişmeler ve teknoloji kullanımının bu kadar yaygın olduğu koşullarda halkın ucuz ve güvenli ulaşım hakkı engellenmeden, halka ücretsiz toplu ulaşım hakkı sağlanmalıdır" şeklinde konuştu.
Toplantıda söz alan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Başkanı Yavuz Demirkol ise, hükümetin yolcu trenlerini çalıştırmak istemediğini öne sürdüğü konuşmasında; "Bahaneler öne sürülerek mevcut demiryolları kullanılmayıp atıl duruma düşürülüyor. Başbakan 2003'te, Ankara- İstanbul hızlı tren hattının 2005'de açılacağını müjdelemişti. Gelinen durum ortadadır. Halkımızı daha duyarlı olmaya çağırıyorum "dedi. (12:30)
"Zemin ve etüt çalışmalarıyla kimlere haksız kazanç kapısı sağlanacak, 3 yıla yakın süre halk demiryolu kullanımından uzaklaştırılarak özelleştirmeye kapı mı aralanıyor?" diye soran Tüzel, "Hükümet önerileri dikkate almayarak 'dediğim dedik, çaldığım düdük' misali iş yapıyor. Devlet hazinesiyle karayolu, demiryolu yapıp özel şirket işletmeciliğine terk edilmesi halka hizmet etmez. Bazı yandaş şirketlere haksız kazanç sağlar" diye konuştu.
Halka 'ne haliniz varsa görün' yaklaşımı dışında bir seçenek sunulması gerektiğini ifade eden Tüzel, "Tüm hizmetlere yapılan zamlar ve artan vergilerden muzdarip olan halkın sırtına bir de ulaşım yükü bindirilmek isteniyor. Bilimsel gelişmeler ve teknoloji kullanımının bu kadar yaygın olduğu koşullarda halkın ucuz ve güvenli ulaşım hakkı engellenmeden, halka ücretsiz toplu ulaşım hakkı sağlanmalıdır" şeklinde konuştu.
Toplantıda söz alan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Başkanı Yavuz Demirkol ise, hükümetin yolcu trenlerini çalıştırmak istemediğini öne sürdüğü konuşmasında; "Bahaneler öne sürülerek mevcut demiryolları kullanılmayıp atıl duruma düşürülüyor. Başbakan 2003'te, Ankara- İstanbul hızlı tren hattının 2005'de açılacağını müjdelemişti. Gelinen durum ortadadır. Halkımızı daha duyarlı olmaya çağırıyorum "dedi. (12:30)
