BÜLENT TURAN (Çanakkale) - Sayın Başkan, değerli arkadaşlar; Özkan Bey'e teşekkür ediyorum açıklamalarından dolayı ancak ufak bir hususun altını çizmek istiyorum: Çanakkale Köprüsü değil aslında oradaki söz konusu ihale; Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu orası, 101 kilometre, büyük bir otoban. Sadece 5 kilometresinde köprü var. Ayrıca, şu an günlük geçiş 4 binlerde değil, 14 binlerin üzerinde. Şu an Marmara ringi olmamasına rağmen, tüm yollar tamamlanmamış olmasına rağmen 14 bin geçişin, köprünün bitim tarihinde, beş buçuk yıl sonra 40 binleri aşacağı öngörülüyor.

İkincisi: Sayın Başkanım, Ben Çanakkaleliyim. Çanakkale'de, bırakın, 14 bin, 44 bin geçiş ihtimalini, imkânını, bir tek ambulans da geçse, bir tek turist arabası da geçse, bir tek meyve sebze kamyonu da geçse o köprü Çanakkale'ye ihtiyaç. Yap-işlet-devret bir ihale metodu, açık yapılan ihale. Bu kadar kârlıysa Özkan Bey de girebilir ihaleye. Biz köprü istiyoruz.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

BÜLENT TURAN (Çanakkale) - Bir dakika daha izin verirseniz...

BAŞKAN - Tamamlayın lütfen.

BÜLENT TURAN (Çanakkale) - Büyük devlet olmak o köprüyü yapmayı gerektirir. Devletin kasasından bir gram para çıkmadan o köprü yapılıyor, on altı yıl sonra da tümüyle devletin malı hâline geliyor. Dolayısıyla bu ihale metoduyla Çanakkaleliye kazandırılacak olan bu köprünün ben vatandaşların geleceği adına, oradaki tarımın, sanayinin, turizmin geleceği adına çok kıymetli olduğunu düşünüyorum.

Teşekkür ediyorum.