AHMET KAMİL EROZAN (Bursa) - Sayın Başkan, Komisyonun değerli üyeleri ve Bakanlığımızın kıymetli mensupları; bizim, bu beyannamenin ruhu ve vizyonu açısından hiçbir sorunumuz yok ve bunun önümüzdeki dönemde sadece kâğıt üzerinde kalmayıp pekiştirilerek, geliştirilerek daha da iyi günlere ilişkilerimizi götüreceğini ummak isteriz.

Bununla birlikte, ruhu ve vizyonu dedim, lafzı konusunda bir soru sormak gereğini duyduğum için lafzı konusuna girmedim. İkinci sayfanın ortasında bir yerde "kırk dört gün süren vatan savaşı" deniliyor. Hâlbuki Azeriler de bizim gibi "ortak vatan" kavramına karşıdırlar ve onlar bu kelimeyi -hatta, biz de Sayın Hulusi Akar da- "tek vatan savaşı" diye anarlar. Dolayısıyla burada "tek" kelimesinden tasarruf edilmiş. Bunun bir izahatı var mıdır? Yani bunu "vatan savaşı" yazmak bizim önerimiz midir, Azerilerin önerisi midir? Niye "tek vatan"dan feragat edilip de "vatan" kelimesiyle yetinilmiştir; o soruyu soruyorum. Cevap bugün gelir, başka bir gün gelir.

Onun dışında, bu metnin ilintili olduğu birkaç konu var, ben iki tanesine değinmek isterim. Bir tanesi bu enerji güvenliği meselesi yani Azeri gazı bizim üzerimizden geçip gidiyor, biz doğal gaz sıkıntısı çekiyoruz. Bunu ben maalesef iktidarın tedbirsizliği, beceriksizliği -artık hangi sıfatları koyarsanız- onun bir belirtisi olarak görüyorum. Kaldı ki bugün Azerbaycan'dan doğal gaz almaya kalksanız Azerbaycan'ın size söyleyeceği "Veririz de Ruslardan aldığımız fiyatla vermeyiz. Hangi fiyatla veririz? İtalya'ya sattığımız fiyatla veririz. İtalya'ya sattığımız fiyat ne? Bin metreküpü 800 dolar, biz alıyoruz 275'e." Dolayısıyla, ümit ederiz ki iktidarın şu ortamda yaşadığımız sorunun giderilmesine yönelik, ileriye yönelik birtakım tedbirleri olur. Aslında zamanları da sınırlı ama bu eksiklikleri burada anmamazlık etmek mümkün değil.

Bu, Zengezur Koridoru'na gelince; biraz evvel Sayın Bakan Yardımcısı da demir yolu bağlantısından söz etti. Tabii, bu demir yolu bağlantısının mutlaka bir projeksiyonu yapılacaktır; kaç vagon geçer, hangi vagonlar geçer gibi çünkü Türkiye demir yolları ile Sovyet coğrafyasının demir yolları aynı nitelikte değildir. Dolayısıyla, ona uygun vagonu yeterli sayıda tedarik etmek ve bu tedarik etmenin ötesinde de o geçiş noktalarında, o aksların değiştirilmesini sağlayacak tedbirlerin de alınması gerekir. Bunun hem zaman hem süre hem farklı maliyetleri de çıkar. Bunu da kayıtlara geçirmiş olmak isterim.

Çok teşekkür ederim.