DENİZ YAVUZYILMAZ (Zonguldak) - Bu kadar uzun yolu kateden bir temiz hava var. Çalışılan bölgeye ulaşana kadar bu havanın izlediği yol boyunca kontroller, havanın hız kontrolleri hangi cihazlarla yapılıyor? Ve bu hız kontrolü yapılan bölgelerde hangi aralıklarda işçiler veya uzman, görevlendiren personel var? Bunu sormak istiyorum.

BAŞKAN TANER YILDIZ - Debi mi bu? Havanın debisini mi sordunuz?

DENİZ YAVUZYILMAZ (Zonguldak) - Şimdi, şöyle: Hava hızının kontrol edilmesi gerekiyor. Ben zaten toplantı devam ettiği için şunu söyleyeyim: Şimdi, saniyede 2,5 metrelik bir çekişle burada havanın çekilmesi, kirli havanın da yani metan gazı dâhil çeşitli gaz içeriklerinin dışarı atılması gerekiyor. Bu da sade bir vatandaş madene inse, kafasına bir şapka taksa şapkayı uçuracak kadar bir hava çekişi demek. Yani bir evdeki bir elektrik süpürgesinin çekişi gibi; eğer çekişi kuvvetliyse halının üzerindeki tozları çeker, kiri alır, eğer çekişi kuvvetli değilse oradaki tozların ve kirin bir kısmı kalır. Hatta, eğer havalandırma izlediği bu yol boyunca bir engelle karşılaşıyorsa, bu bir makine olur, teçhizat olur, herhangi bir engelle karşılaşıp yolun devamında hızını kaybediyorsa çalışma yapılan arından çıkan veya "başyukarı" dediğimiz veya çeşitli çalışma alanlarında biriken metanı aynı bir elektrik süpürgesinin buzdolabının arkasındaki tozu çekmekte zorlanması gibi zorlanabilir. Yani havalandırma kısmı aslında metan gazı patlamasında, grizu patlamasında sebebiyet verecek en kritik nokta. Yani biz burada bir metan gazı patlaması yaşadığımız için, dolayısıyla mutlaka şu anda ifade ettiğiniz kısmın havalandırmasında -ki bilirkişi raporu da atıf yapıyor- bir sıkıntı olması gerekiyor. Bize bu sıkıntının neden, nasıl doğmuş olabileceğini de sunumu yaparken anlatmanızı bekliyoruz.

Teşekkür ediyorum.