AHMET VEHBİ BAKIRLIOĞLU (Manisa) - Şimdi bir şey sormak istiyorum: Önceki uygulama neydi? Yani benim bildiğim, daha evvelden basit usulde değildi zaten taksici esnafı, pandemi döneminde zannedersem basit usule geçti, öncesinde zaten...

ORHAN YEGİN (Ankara) - 2018'de...

MUSTAFA KALAYCI (Konya) - 2021...

AHMET VEHBİ BAKIRLIOĞLU (Manisa) - Yani zaten daha öncesinde basit usulde değildi. Yani o zaman zaten kısa bir dönem boyunca basit usulde vergi mükellefi olmuş bu insanlar. Dolayısıyla sizin söylemiş olduğunuz gerekçe ortadan kalkar diye düşünüyorum ben.

İkincisi, çok değişik bir şey tartışıyoruz. Yani esasında kanunen şartlar belli, bizim anladığımız kadarıyla, bir kişinin en fazla bir tane taksi plakası olabilir, meslek erbabı olması lazım ancak uygulamada böyle bir şey yok.

Siz de kullanıyorsunuzdur, Ankara'da, İstanbul'da devamlı taksi kullanıyoruz biz. Ben şimdiye kadar taksi plaka sahibi bir şoföre rastlamadım, ben rastlamadım. Ha, tövbe, bir kere rastladım, bir kere rastladım, Ankara'da, o da enteresan, Almanya'da ikamet ediyormuş, Almanya'da fabrikada çalışıyor, 3 tane taksi varmış -sohbet ettik adamla- izne gelmiş, şoförlerden bir tanesi izne ayrılmış, onun yerine o da taksiye çıkmış. Yani adam Almanya'da yaşıyor, Almanya'da fabrikada çalışıyor.

Şimdi, böylesine düzensiz bir ortamda böylesi bir kanun teklifine "evet" demek bence adaletsizliğe sebebiyet verecektir. Dendiği gibi, işte, 70 tane, 80 tane, bin tane diyenler var, bin tane plakası olduğundan bahsediliyor ve biz bunlara diyoruz ki: "Bir artış olduğu zaman biz bundan vergi almayacağız, KDV almayacağız." Gerçekten de bunun üzerinde bir kere daha düşünülmesi lazım. Yani zemin bozuk yani düzenleme bozuk, bunun üzerinden bir şey yapma şansımız yok.