AK PARTİ GRUBU ADINA VEHBİ KOÇ (Trabzon) - Sayın Başkan, kıymetli milletvekilleri; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Konuşmama başlamadan önce, Irak'ın kuzeyinde şehit olan kıymetli hemşehrim Uzman Onbaşı Berat Mecit Day'a Allah'tan rahmet diliyorum, başımız sağ olsun.

İYİ Partinin vermiş olduğu öneri üzerine grubum adına söz almış bulunmaktayım.

Arkadaşlar, elli yıllık bir denizciyim. 1982'de İTÜ'den mezun oldum. Uzun yıllar uzak yol gemi kaptanlığı yaptım, sonrasında işletmecilik yaptım. Yani önce emekçiydim, sonra işverendim. Denizi ve denizcilikle ilgili uluslararası taşıma modlarıyla ilgili olarak Türkiye'de söz sahibi olabilecek 10 kişiden bir kişiyim, bunu gururla söylüyorum.

Kanal İstanbul'la ilgili olarak Sayın Genel Başkanım davet etti, "Gelin konuşalım." dedi ama ben 5 tane canlı yayın programı yaptım, herhâlde hiçbirini izleme fırsatınız bulunmadı. Kadim şehir İstanbul, dünyanın başkenti; kuzeyden güneye, güneyden kuzeye uluslararası gemi trafiğine açık, uluslararası sözleşmelerden dolayı serbest geçiş hakkı var. Adama "Geç." diyemezsin, sadece kuralları Türkiye Cumhuriyeti koyar, gerekli emniyet tedbirlerini alır ama şehir, o şehir ve İstanbul Boğazı kimin biliyor musunuz? Öncelikle İstanbulluların. Kuzeyden güneye, doğudan batıya şehir içinde denizi kullanarak seyahat edenler kim? İstanbullular. Bu İstanbul'da sabah ve akşam saatlerinde -hepiniz yaşıyorsunuz, hepiniz biliyorsunuz, ekranlarda görüyorsunuz- nasıl bir trafik var? Motorlar vızır vızır geçerken aralarından koca koca gemiler çekilmeye çalışılıyor. Allah korusun, Allah muhafaza etsin, herhangi bir kaza anında yüzlerce kişi şehit olursa yine "Kanal İstanbul lazım mıdır, değil midir?" tartışması yapılacak mı? Yapılmayacak. Şunu diyeceksiniz: "Niye bu kanalın alternatifi yok. Buradan hepsi geçmek zorunda mı? Bunlara ait bir yol yok mu? Türkiye Cumhuriyeti'nin imkânları buna müsait değil mi?" diye soracaksınız. Şehre verecekleri zararlar, geçmişte yaşanmış deniz kazaları var. Hepiniz biliyorsunuz, yaşınız bunlara müsait, günlerce yandılar, tankerler yandılar, gemiler yandılar, battılar.

Ya, arkadaşlar, alternatifi olmayan bir şeyde risk vardır, risk. Süveyş Kanalı'nda bir konteyner gemisi karaya oturdu, on gün kapandı, dünya ticareti durdu, 30 milyar doların üzerinde bir zarar oldu, sigorta primleri arttı, hepinize söyledim. (AK PARTİ sıralarından alkışlar)

MEHMET SATUK BUĞRA KAVUNCU (İstanbul) - Son yirmi yılda gemi sayısı düştü, boğazdan geçen gemi sayısı azaldı son yirmi yılda.

VEHBİ KOÇ (Devamla) - Bakın, kaskolarınız artacak, DASK'larınızın fiyatları artacak, bunu bile bilmiyorsunuz.

MEHMET SATUK BUĞRA KAVUNCU (İstanbul) - Gemi sayısı azaldı, gemi.

VEHBİ KOÇ (Devamla) - Dünyanın bir düzeni vardır. Bu düzen içerisinde bu trafiğin alternatifinin olması lazım. Bakın, sizin gibi yazdığım notlara bakmıyorum, kendi tecrübemi sizlerle paylaşmak istiyorum.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

VEHBİ KOÇ (Devamla) - Çok çabuk bitti.

Arkadaşlar, kadim şehir İstanbul'a gelecek olan zararlar çok önemli, parayla, pulla mukayese edilmez; bu tehlikenin bertaraf edilmesi için sadece kendisinin geçeceği bir su yolunun olması lazım. O su yolu Kanal İstanbul'dur. Çok ama çok geç kaldık, bazı konuları dillendiriyoruz fakat tedbir almakta geç kalıyoruz. Kanal İstanbul'un bir gün bile ertelenecek zamanı yoktur. Alternatif bu yolun muhakkak oluşması lazım. Kara yollarında vardır, hava alanlarında vardır; her şeye itiraz ediyorsunuz. İstanbul Havaalanı için söylenmeyen, duymadığımız hiçbir şey kalmadı, bugün gururla uçuyoruz. (AK PARTİ sıralarından alkışlar) Dünyanın bir numarası, Kanal İstanbul da böyle olacaktır. Buna emin olun. Zerre misali depremle uzaktan, yakından alakası yoktur. İnşaatlarda 50-60 metreye kadar temel açılıyor, Avrasya Tüneli denizin altından 110 metreden gidiyor. Bir sürü tünelimiz var, viyadüğümüz var, depremde 20 metre derinliği, 400 metre genişliği olanın yerkürede ne zararı olur, kime ne zararı olur? Mümkün değil!

Hepinizi saygıyla selamlıyorum. (AK PARTİ sıralarından alkışlar)