MAHMUT TANAL (İstanbul) - Teşekkür ederim Başkan.

Değerli milletvekilleri, hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, yargıda reform derken, yargıda reform iyileştirme anlamına gelir. Evet, İcra İflas Kanunu'nda yapılan iyileştirmeler var ancak İcra İflas Kanunu'yla birlikte? Hacizlere giderken esas sorun olan, can alıcı olan Adalet Teşkilatını Güçlendirme Vakfının minibüsleri, büyük bir sorun. Bu konuya hiç değinilmedi, en azından dikkatlerinizi biraz da bu konuya çekmek isterim.

Değerli milletvekilleri, geçimini -emeğini- şoförlükle yapan kişi ancak şehir içerisinde ticari taksicilik yapabilir. Kanunumuzda ticari taksinin tanımı "Şoför dâhil olmak üzere 7 kişinin bindiği araca ticari taksi denilir." Bu tanımdan hareketle, Adalet Teşkilatını Güçlendirme Vakfının Türkiye genelinde işlettiği araçların tamamının ruhsatında kamyonet geçer; hatta bazılarını düzelttiler, minibüs yaptılar. Yani hacze gidildiği zaman bir minibüse 10 avukat biner, 10 kişi hacze gider.

Şimdi, 10 kişi hacze gittiği zaman, benim elimde? Kadıköy'den Ataşehir'e hacze gidiliyor. Kadıköy'le Ataşehir arası ticari taksiye binecek olursak maksimum yazacağı ücret 20 liradır değerli milletvekilleri. Ancak benim elimdeki makbuz, Ataşehir ile Kadıköy arası 100 TL'ye gidilmiş durumda.

RAMAZAN CAN (Kırıkkale) - Bakırköy-Ataşehir?

MAHMUT TANAL (Devamla) - Beyefendi, Ataşehir? Siz oradan nasıl okuyabildiniz Ataşehir'le Kadıköy arasını? Bakırköy'ü nereden çıkardınız? Yani biraz ahlaklı davranırsak hakikaten sevinirim.

İki: Şimdi, aynı şekilde ticari taksiler ne olabilir? İstanbul'da çalışan ticari taksinin "34" plaka olması lazım. Geçen hafta burada geçen mevzuatta ne geçmişti? Korsan taksicilik geçmişti. Korsan taksicilik ne demek? O şehrin içerisinde çalışmayıp da bir başka şehir içerisinde çalışırsa bunun da adı korsan taksiciliktir. Plakasını okuyorum, bu Adalet Teşkilatını Güçlendirme Vakfının İstanbul Kadıköy'den Ataşehir'e hacze giden aracın plakası 06 DF 8898. Bunun adı, Değerli Bakan, korsan taksiciliğin ta kendisidir.

İkinci hadise, yine Kadıköy'den Moda'ya gidiliyor. Kadıköy'le Moda arası -birinci bölgeden seçilen milletvekili arkadaşlarımız- oradaki mesafenin en fazla, maksimum yazacağı 7,5 veya 10 TL, yazan 30 TL. Yine, aynı şekilde plaka 06 DF 8911. Nedir bu araç? Yine korsan taksicilik.

Aynı şekilde, birden fazla bu şekilde örnekler var. İlk önce bu korsan taksicilikle ilgili yasa geçmişti Parlamentodan. Öncelikle Adalet Bakanlığının, hatta cumhuriyet savcılıklarının başkanlık yaptığı adalet komisyonuyla birlikte alınan kararlar var. Neresi mesela? Elimde örnek, Adana Cumhuriyet Başsavcılığının İdari İşler Müdürlüğünün Adalet Komisyonu Başkanlığından almış olduğu bir karar var. Karar: Gidilen yer için gidiş ve geliş toplam yol mesafesi kilometre başına 3 TL, bekleme ücreti ilk on beş dakika ücretsiz, sonraki yarım saat için 10 TL, otuz dakikayı geçen yerler için 20 TL, en yakın mesafe 20 TL.

Buradaki amaç ne? Eğer, gerçekten icranın ekonomik olması gerekiyor ise, borçluya farklı bir yük getirmesini engellemek istiyor isek, Adalet Teşkilatını Güçlendirme Vakfına ne yapmamız lazım? 1) Taksimetre takmak lazım. 2) O şehirde çalışıyor ise o araç, mutlak suretle o şehrin ticari plakasını alması lazım. 3) Bu aynı zamanda, bunu mecburi tuttuğumuz zaman ne yapıyor bu? Haksız rekabeti de engelliyor, müteşebbisin de çalışma özgürlüğünü kısıtlamış oluyor.

Peki, bu kaldırılabilir mi? Bu kaldırılabilir. İstanbul'da 18 bin tane ticari taksi var, Ankara'da 10 bin tane ticari taksi var. Ticari taksiyle geçimini yapan esnafı bu şekliyle emeğini, iş gücünü elinden almış oluyoruz, bir vakfa tahsis etmiş oluyoruz. Benim Bakanlıktan?

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

MAHMUT TANAL (Devamla) - ?istirhamım geçimini ticari taksicilikle yapan insanlara bu fırsatı tanıma adına en azından tedbirleri daha düzenli bir şekilde ele alınırsa sevinirim.

Hepinize saygılar, iyi akşamlar diliyorum. (CHP sıralarından alkışlar)

BAŞKAN - Sayın Tanal, teşekkür ediyorum.