KADİR AYDIN (Giresun) - Bu, aslında, yeni bir dolgu alanı yaratmak değil Başkanım, bu mevcut, bizde de mesela Karadeniz Sahil Yolu geçerken kara parçası ile yol gövdesi arasında kalmış alanlar var, zaman zaman yol kotunun şehir kotundan yüksekte geçtiği alanlar da var. Dolayısıyla bu alanların altlarının değerlendirilmesiyle ilgili bir çalışmaya ihtiyaç oluyor. Karadeniz şehir yapılanmasını dikkate aldığınızda böyle yol boyunca, sahil boyunca kurulmuş bir şehir düzeni var ve bu aradaki kalan alanları açık otopark yerine üzerine yine rekreasyon alanı, çocuk bahçeleri, park alanları olarak değerlendirip arkadaki kalan, altta kalan ölü bölgeyi... Elbette, burada, deniz kotunun kurtarması söz konusu yani kurtardığı noktaya kadar her alanda bunu yapmak mümkün olmayabilir zaten. Dolayısıyla o alanlarla ilgili böyle bir çalışma. Yine, bizde 2 yol arasında kalan yani şehirle önceden mülkiyet üzerine yapılmış, yaklaşık olarak 2 bin metrekare üzerinde yapılmış bir cami vardı, daha sonra sahil yolu projesi geçerken bu 2 yol arasında kaldı bu cami, onun olduğu yerde yaklaşık olarak 30 dönümlük bir alanda Çevre Bakanlığımız ile Bulancak Belediyesi birlikte Millet Bahçesi yaptılar, 2 bin kişinin namaz kıldığı bir cami burası. Dolayısıyla, o bölgede bir cenaze olduğunda, işte, özel günler olduğunda, mübarek gün ve gecelerde yollarda çok ciddi bir kilitlenme meydana geliyor. Yani diyelim ki o alanın altının bir otoparka dönüşmesi çok ciddi bir rahatlama sağlıyor. Deniz kotu elverişli, kurtarıyor, alan müsait, kurtarıyor; dolayısıyla, aslında yeni bir alan dolgusu yapmak değil mevcut alanlarda -zaten her dolgu alanına bunu yapmak da fiilen mümkün olmayacaktır- kurtaran bölgelerde bu tür çalışmaların yapılmasını şehir açısından bir kazanım olarak değerlendiriyoruz, öyle düşünüyoruz.

Teşekkür ediyorum.